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日本SMC速度控制阀重点检查部件有哪些
更新时间：2021-11-09 点击次数：1004次
日本SMC速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是zui常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。
日本SMC速度控制阀重点检查部件：
1、阀体内壁：对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的控制阀，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压、耐腐的情况。
2、阀座：控制阀工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作的阀，还应检查阀座密封面是否冲坏。
3、阀芯：阀芯是调节工作时的可动部件，受介质的冲刷、腐蚀zui为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严重(因气蚀现象)，应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换，另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。
4、膜片"O"形圈和其它密封垫。应检控制阀中膜片、"O"形密封垫是否老化、裂损。
5、密封填料：应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化，配合面是否损坏，应在必要时更换。
